汽车不但能比肩战斗机速度,而且还能拉动近300吨的大飞机!

发表于 讨论求助 2018-06-23 21:17:21

中国大多高速公路都是限速100或120时速,除非你是下赛道塞车,那么自然很少有机会能体验到200km/h以上的极速了。看到这里,相信会有不少人会反驳说,坐高铁和坐飞机就能体验到极速了呀!没错,一般情况下,民航客机起飞速度在200-300km/h之间,而大多高铁也有着200km/h多的速度,但坐过这次多次的你,还不是对之索然无味嘛。


大咖在近段时间看到一则视频,内容是一辆超级跑车跟飞机杠上了,称之为地表最强对决绝不过分,真的难以想象超级跑车的驾驶员到底是怎样的体验,这不禁让大咖想起了一部美国电影回到未来,汽车得到一定极速时,将会穿越到未来或从前。


下面我们就来看一看这则视频吧,来感受下真正的速度与激情!



看完超级跑车跟飞机对决,不禁就用右手快速地敲打着键盘上的数字6。除了跟飞机比速度外,汽车还曾玩起了拉动飞机这一玩法,之前保时捷卡宴S成功拉动一架重达285吨的A380客机前进了73米,算是轰动一时,不过像拉动飞机这样的绝活,并非只有保时捷一家能做到。

早在11年前,大众一名工程师在英国驾驶者一辆原厂的途锐V10 TDI成功拉动了一家重达155吨的波音747-200飞机,并以8km/h的速度拉拽了近150尺,相当牛掰。这辆原厂途锐为了拉动飞机,同时在车内装载了约4.3吨的负重,使得车辆负重超过7吨,相当于自身车重的几倍!在完成这一壮举后,经检验这辆原厂途锐也无一损坏,发动机、传动系统一切都正常,就问你服不服....


无独有偶,继途锐保持记录7年之后,到了2013年的时候日产途乐也发起了挑战,这辆外观造型高大威猛的车型本身就被广泛关注,此番想要拉动发动机,自然被看好。名为日产途乐挑战赛的终极对决在迪拜的沙迦国际机场精彩上演,上阵的依然是日产途乐原厂车型。在挑战过程中,日产途乐讲一家载满货物和燃料的伊尔-76飞机(总重170.9吨)拖行了50多米,超过途锐原先的世界纪录15吨之多,日产途乐自然就成为了量产车最大拖带重量的世界纪录保持者。


总结

有着这些前车之鉴,后来路虎和保时捷也加入了这一不务正业的挑战中,着实为我们大开眼界。所以,我们平时看到什么汽车跟汽车拔河的挑战,真的可以当作是笑话来看了。尽管拉飞机、跟飞机比速度是厂家宣传产品的一种手段,但我们也能看到汽车发展至今,真的是人类智慧的结晶,相信以后汽车能像科幻片中能自由飞上天,也不是不可能实现呢!


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